遊覽車業者看好陸客商機，砸重金購買新車，不料五月以來業績慘跌，停車場塞滿因陸客團急凍的閒置遊覽車。
記者蔡明樺／攝影
陸客來台人數連續三個月下滑，交通部觀光局向低價搶客亂象宣戰，遊覽車業者擔心此舉會讓陸客市場從降溫變「急凍」，近三年購置的新車恐掀起一波抵押潮。
中華民國遊覽車商業同業公會全聯會理事長黃碧霞表示，政府開放陸客來台滿三年，業者看好商機砸錢買車不手軟，到六月底為止，出廠三年內的新車增加兩千七百多輛，貸款壓力非常大。
偏偏陸客團從五月起不斷量縮，在北部經營遊覽車生意的郭先生感受很深，「去年一個月可以調度三百多團，現在不到五十團。」他說，遊覽車閒置情況很嚴重，新北市五股區停車場，至少一、兩百輛在「曬太陽」。
一部新的遊覽車售價六百到八百萬元台幣，台灣租車旅遊集團過去三年購進六十輛新車，每個月要繳八百多萬台幣貸款，總經理徐浩源說，只要連續三個月繳不出貸款，新車就會被銀行收走，「若陸客人數無法在半年內回到每個月四千人，貸款壓力恐引爆遊覽車抵押潮。」
徐浩源說，新車有貸款、折舊、司機費和油錢要付，算下來每天的車資要八千五百元才能打平，但目前陸客團的行情最高不超過七千五百元，甚至砍到五千五百元都有，等於接一團賠一團，但不接賠更多，只好將部分車輛轉到國旅、交通車市場。
遊覽車業者「度小月」，司機也跟著遭殃，開了十多年遊覽車的李姓司機專接陸客團，「去年一個月至少接四團，現在有一團就偷笑了！」他說，陸客來台八天七夜環島遊，以前是早上送機、傍晚接機，忙到連假都沒得休，「現在如果在家等陸客團，恐怕會餓死。」
李姓司機過去月入六、七萬，但從八月中到現在，完全沒有陸客團收入，兼開交通車一個月還賺不到三萬，九月小孩要註冊，他只好向老闆周轉度難關。
黃碧霞說，前兩年陸客市場大好，很多交通車司機紛紛跳槽，有業者在一年內走掉三、四十名司機，還有離職司機回到原公司挖牆腳，被業者列入「黑名單」，這群人現在回鍋不成，變成流浪司機。
【2011/09/14 聯合報】@
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