隨著兩岸交流漸趨頻繁，兩岸航線的飛行權已成為各航空公司的必爭之地。像今(100)年剛復飛的遠東航空，深知北京、上海等一線城市的飛航商機逐漸飽和，因此大動作開闢飛往二、三線城市的班機。不過華航、復興等航空業者也不是省油的燈，加足火力陸續增開往返重慶、徐州等地的航班。
沉寂已久的遠東航空，自今年4月18日復航後，陸續飛航「台北-金門」、「台北-馬公」等國內航線。在機隊逐步擴充到6架規模後，民航局核准遠航每週可營運19班兩岸定期航班。繼10月31日開航「桃園-石家莊」航線後，今(2)日則首飛「松山-太原」航線。
遠航表示，為了與其他航空公司有所區隔，兩岸航線不以北京、上海等一線城市為主，火力將集中於二、三線城市。自11月27日起，將陸續開航「松山-南寧」、「高雄-南寧」、「桃園-貴陽」、「高雄-成都」、「桃園-三亞」、「高雄-海口」與「高雄-合肥」等航線，並增闢東南亞、日本、韓國等地的不定期包機。
華航繼11月1日開航「台北－南昌」與「高雄－長沙」航線後，緊接著於今日首航「高雄－重慶」航線，預定每週三、六各往返一個班次。此外，將自11月4日起，增闢「桃園-重慶」貨運航線，以開拓兩岸貨運市場。屆時兩岸貨機將飛航上海、廣州、廈門、南京、重慶等地，每週11個航班。
華航指出，自11月起新闢高雄直飛長沙、重慶、吉隆坡等航線後，華航從高雄出發的國際航班大幅增加。總計有首爾、香港、大阪、成田、名古屋、馬尼拉、吉隆坡、新加坡、曼谷、胡志明市等17個航點，其中兩岸航點包括上海、杭州、深圳、廈門、長沙、重慶、北京等地，每週共有98個往返班次。
除了遠航、華航爭搶兩岸航線商機外，剛掛牌上市的復興航空，則開啟「桃園-徐州」航線。復興航空不只是唯一飛行該航線的航空公司，也是第一家飛航徐州觀音機場的境外航空公司。A321的飛機機型可容納182人，估計初期每週二、五、日提供3個來回航班。
復興航空強調，目前共取得22條兩岸航線，光今年上半年已占總營收近31%。而新開航的徐州航線，是江蘇三大都市圈之一，活絡兩地直航的重要性可見一斑。為了慶祝開航徐州線，即日起至12月底，來回優惠票價僅8,888元，但須於12月底前完成開票。
更新日期：2011/11/3 05:42
