中國時報【黃如萍╱台北報導】
「陸客團上阿里山，遊覽車須停到數百公尺外路邊，再搶小火車座位。連花蓮到台北的自強號，也遭批和國內旅客搶位！」旅行公會全國聯合會理事長姚大光表示，陸客來台人數激增且行程集中，造成國內各風景點負載過重，旅遊品質降低。建議政府提高景區門票，專款專用於景區軟硬體建設及獎勵優質旅遊行程，讓各縣市分享陸客來台觀光效益。
交通部政務次長葉匡時指出，交通部轄管的國家風景區均未收費，每年卻需投入數十億元執行園區軟硬體建設。而這些預算都是國內民眾納稅錢，觀光客不需支付門票即可享用景區資源，不符合使用者付費。在政府財政困難情況下，交通部支持景區收費。
姚大光表示，景區收費或提高門票，不宜國內外有別。但為降低國內民眾的反彈，景區所在地的縣市民眾或機關學校學習之旅將享有免費或較低票價，如日月潭景區南投縣民免費。
今年上半年來台陸客團人次比去年同期成長五六.五五％，即使七月淡季，每天仍有五千名陸客來台，而逾八成陸客團都是環島遊。陸客必遊景區，如台北故宮、野柳、阿里山、日月潭、太魯閣等遊客爆滿，衍生景區環境衛生、噪音等問題，甚至排擠到本地遊客。
姚大光直言，其他縣市景區，則因名氣不夠大，環島團根本不去，無法分享陸客觀光資源，如新竹、苗栗、雲林等縣市。
「大家都受不了了！」繼故宮後，野柳地質公園也將管制人流。姚大光說，國內景區多不收門票或收費便宜，大陸門票卻高的嚇人，如台北故宮門票一百六十元，大陸故宮卻收六十元人民幣（約台幣兩百九十元），且園區內各展示廳得另收門票。又如河南五天行程，光各景區門票就要人民幣兩百四十三元（約台幣兩千兩百五十元）。
姚大光指出，來台觀光旅次迭創新高，飯店、餐廳、遊覽車、導遊等觀光相關產業都吸引許多人競相投入，唯獨景點沒人投資建設，因國家風景區、國家公園免收費把遊客都吸走了。公會也曾推出金質旅遊路線，提供業者新陸客遊台路線，但成效卻不好，就是因傳統遊台行程，景區多免費。
